Następnie woda przepływa licznymi otworami z kadłuba do głowicy cylind­rów lub głowic i dalej przez króciec z termostatem i przewód do chłodnicy.Spośród części silnika podczas jego pracy najbardziej nagrzewa się głowica cylindrów, a zwłaszcza niektóre jej miejsca, jak: gniazda zaworów wydechowych i prze­wężenia pomiędzy zaworami wydechowymi i ssącymi a w silnikach wysokoprężnych z dzielonymi komorami spalania w głowicy ponadto części tych komór i gniazda wtryskiwaczy. Z tego względu niekiedy część wody tłćżonej przćż jlompę doprowadza się bezpośrednio do głowicy cylindrów i przez specjalne rurki skierowuje się do najsilniej nagrzanych „ obszarów. Niejednokrotnie wodę chłodzącą rozprowadza wzdłuż kadłuba przewód zewnętrzny.

Zbigniew Nowak

Witaj na moim serwisie! Zamieszczam tutaj artykuły dotyczące motoryzacji z która związana jest moja praca zawodowa. Motoryzacja to moja największa pasja, która chcę się dzielić na blogu. Zapraszam do czytania!